Обязательная маркировка товаров: устройства

В этой статье мы хотим осветить правила импорта устройств, их маркировки, саму цепочку поставок и какие трудности могут быть на этом пути. Данный материал будет полезен в первую очередь молодым предпринимателям, которые задумываются об открытии собственного вейп-шопа – для вас тут много интересного.

Сам рецепт поставок примерно вот такой, усредненный:

1. Найдите надежный завод-изготовитель и заключите с ним договор;
2. Договоритесь с заводом об отправке образцов;
3. Проведите экспертизу;
4. После нее составьте маркировочную табличку;
5. Возьмите кровную клятву с отправителя, что он промаркирует весь товар перед отправлением;
6. После вышеперечисленного и еще пары формальностей товар можно импортировать и продавать в нашей стране.

Далее разберемся во всем подробнее и с дополнениями.

Для начала стоит обговорить момент прямого сотрудничества и как оно осуществляется. В первую очередь необходимо убедиться в надежности поставщика и готовности сотрудничать с нами. О том, как найти проверенного контрагента, мы расскажем в следующей статье.

Разумеется, сначала мы уточняем информацию у компании:

• Готовы ли они поставлять нам свою продукцию с учетом наших требований (обклейка стикерами, сборные коробки и т.д.);
• Сроки готовности товара к отгрузке;
• Цены и условия;
• Минимальное количество товара в заказе;
• Обсуждение схемы оплаты товара;
• Иные моменты.

Если нас все устраивает и мы смогли договориться на взаимовыгодных условиях, то с производителем заключается внешнеторговый контракт. Первая партия может быть совсем маленькой (пробной) или сразу эпично-масштабной – все зависит от товара и договоренностей с поставщиком.

Как многим известно, на данный момент РФ усложнилась ситуация с банковской сферой: очень многие банки-агенты находятся под санкциями, частичное отключение от SWIFT, пристальное внимание к платежам из России и прочее. В связи с чем важно найти банк-посредник (а лучше несколько), у которого есть возможность производить оплату по зарубежным договорам и счетам, и именно в тех валютах, которые принимаются производителем. Не всех устраивает оплата в юанях, а в долларах осуществить ее порой невозможно.

Также начинающим импортерам следует знать один маленький, но важный нюанс: оплата иностранным поставщикам производится в валюте. Все валютные операции контролируются государством – сколько валюты заплатил, на эту сумму будь добр ввезти товар или вернуть валюту. В противном случае у государства может возникнуть искушение привлечь импортера к уголовной ответственности за несоблюдение валютного законодательства или спонсирование терроризма. В данном случае рецепт надежности поставщика будет очень кстати.

Для того, чтобы будущий сертификат прохождения экспертиз имел юридическую силу, образцы требуется ввозить в Россию с соответствующим таможенным оформлением. Обычным девайсам потребуется пройти одну экспертизу, жидкостям – другую, а вот одноразки пойдут по полному кругу: как устройства и как жидкость.

Испытания ЭСДН (Электронных систем доставки никотина), как многоразовых, так и одноразовых проводятся на соответствие Техническому Регламенту Таможенного Союза (ТР ТС 020/2011), основная суть которого сводится к исследованию электромагнитной совместимости.

Процедура позволяет выявить:

• Создает ли девайс электромагнитное поле вокруг себя;
• Если создает – нарушает ли это работу других устройств;
• Проверяется влияние электромагнитного поля от других источников на испытуемый прибор;
• Испытываются «электрические» части устройства: безопасность соединений, наличие стабилизатора тока и т.д. 

По большому счету, эти испытания дают уверенность потребителю, что устройство безопасно: не взорвется в руках, не вызовет пожароопасных ситуаций и не создаст дополнительных проблем.

Испытания одноразовых устройств и жидкостей для ЭСДН проводятся на соответствие ГОСТ Р 58109-2018. Здесь у E-Liquid проверяется состав, содержание никотина и упаковка на предмет правильности оформления.

Основное, что требуется:

• Никотин с чистотой не менее 98% (если он есть);
• Глицерин с чистотой не менее 94%;
• Пропиленгликоль с чистотой не менее 95%;
• Невозможность добраться до содержимого флакона/устройства детям;
• Концентрация никотина не должна превышать 2% (согласно Федеральному закону 31.07.2020 № 303-ФЗ);
• В составе не должно быть ничего лишнего;
• Упаковка, по аналогии с обычными сигаретами, должна оповещать о вреде курения и быть читаемой.

Пока в список товаров, на которые требуется проведение испытаний, входят:

• Многоразовые ЭСДН (в том числе Под-системы);
• Одноразовые электронные сигареты;
• Жидкости для электронных сигарет.

В список не входят любые части и отдельные компоненты, которые не могут работать отдельно друг от друга, например:

• Испарители;
• Картриджи;
• Атомайзеры;
• Отдельные боксмоды.

После прохождения всех испытаний можно быть уверенным в том, что именно эта продукция может свободно продаваться на территории России. Естественно, при условии, что она действительно соответствует всем требованиям безопасности.

Также товар гордо маркируется единым знаком обращения – ЕАС. Это своеобразный символ безопасности и качества продукции. Он хорошо узнаваем и, как показывает практика, вызывает доверие покупателей.

Как только протоколы экспертизы получены на руки, необходимо озаботиться «Информацией для потребителя». Это наклейка с важной информацией, которая должна быть размещена на каждой единице товара и доведена до потребителя в соответствии с законом.

Этикетка может содержать следующую информацию:

• Знак EAC;
• Вид продукта;
• Наименование продукта;
• Страну производства;
• Адрес изготовителя;
• Информация об импортере;
• Прочее.

Для импорта такого товара, как одноразовые ЭСДН и жидкости для многоразовых устройств, придется пройти квест в системе «Честный ЗНАК» (это государственная система отслеживания товаров) и получить QR-код, который также нужно будет нанести на каждую единицу.

Вот краткая информация по срокам:

• С 1 ноября 2022 года – начало регистрации в системе обязательной маркировки;
• С 1 декабря 2022 года – запуск работы системы и запрет на производство не промаркированной продукции;
• С 1 апреля 2023 года – розничные и оптовые продавцы начнут передавать данные в систему, оптовикам запрещено продавать не маркированную продукцию;
• С 15 ноября 2023 года – запрещается розничная продажа немаркированной продукции.

Как и говорили ранее, нанесение маркировочных стикеров производится в стране изготовления товара, и очень важно, чтобы производитель относился к этому максимально добросовестно. Почему так: если товар не будет промаркирован в момент прохождения таможенного контроля – груз могут развернуть, так как не выполняются требования таможенного союза. Либо же исход может быть другим: товар будет помещен на склад временного хранения (СВХ), и мы, как импортер, должны будем промаркировать его самостоятельно.

Однако процесс этот не из самых простых и дешевых. Стоимость хранения товаров на СВХ довольно большая, получить доступ к ним – непросто, а оплата услуг специалистов, которые в таких условиях будут наносить маркировку на каждую единицу продукции, может улететь в стратосферу.

Поэтому договоренность о данной процедуре с заводом-изготовителем стоит рядом по важности с подтверждением его надежности. Иначе можно понести большие убытки из-за, казалось бы, такой мелочи. И, как нетрудно догадаться – не все производители готовы оказывать такую услугу и идти на уступки.

Сам товар попадает к нам в страну двумя способами: наземным транспортом и авиасообщением. Такая вариативность позволяет нам более гибко распределять скорость поступления товаров в зависимости от их приоритетности, а в период различных локдаунов уменьшать сроки для продукции, которая имеет высокий спрос. К слову, для перевозки воздушным транспортом действуют весьма жесткие правила безопасности. Качественные поставщики заботятся о своих клиентах и заблаговременно получают паспорта безопасности и соответствующие удостоверения.  Так, для воздушной перевозки аккумуляторов необходимо предоставить паспорт безопасности MSDS, а для перевозки жидкости к паспорту MSDS потребуется удостоверение. Такие документы подтверждают, что содержимое безопасно при транспортировке, предоставляются изготовителем или его доверенным лицом; без этих документов товар не пройдет контроль безопасности в аэропорту отправления и не попадет на борт воздушного судна.

Как только первая партия поставки прибывает на границу, контролирующие таможенные органы возбуждаются сильнее обычного и могут с легкостью отправить продукцию на экспертизу. Да, снова, несмотря на то, что мы ее уже делали и у груза должен быть зеленый свет. Причина в следующем – таможенники хотят самостоятельно убедиться в том, что импортер ввозит безопасный товар.

Обычно данная процедура повторяется с двумя-тремя последующими партиями. Затем при полном соответствии товара заявленным характеристикам необходимость в ней пропадает – нецелесообразно проверять одно и то же, если нарушения отсутствуют. Хотя, через какое-то время могут проходить повторные экспертизы, дабы убедиться, что у производителя не дрогнула рука и товар все так же соответствует заявленным характеристикам. Чтобы избежать потенциальных неприятностей в этом плане, необходимо заранее, вместе с первыми образцами, получить документацию изготовителя, чтобы при последующих испытаниях не столкнуться с «сюрпризом».

Порой происходят ситуации следующего характера: при первичной экспертизе, например, одноразок, выявили, что содержание никотина в них не превышает 2%. С ними все хорошо и последующие партии можно беспрепятственно продавать. Но в момент повторной проверки, уже со стороны таможни, выясняется: у новой поставки содержание алкалоида превышает 2%. Контролирующие органы начинают смотреть исподлобья.

В этот самый момент и понадобится документация производителя, которая подтверждает добросовестность намерений импортера – изначально заказывался легальный товар. А повышенное содержание никотина не какой-то злой умысел, а просто ошибка со стороны отправителя.

Совокупность всех вышеперечисленных факторов позволяет нам без каких-либо препятствий ввозить огромный ассортимент товара, притом не только тот, который представлен в самом магазине Zenmod, но и в целом все, что есть у того или иного производителя. Различные варианты доставки позволяют нам укладываться в необходимые сроки, а понимание всего процесса, отлаженная структура организации и большой опыт в этой сфере упрощают все процедуры.

Поэтому, если вы задумывались об открытии своей точки продаж, хотите все сделать легально и «в белую» – будьте готовы потратить огромное количество часов, дней и недель на то, чтобы подготовиться и организовать весь процесс. В этой статье мы расписали только базовую информацию и процедуры, через которые нам пришлось пройти, а путь был, поверьте, очень непростым. Более того, новые изменения в законодательстве, за которыми мы тщательно следим, не позволяют нам спокойно вздохнуть и сказать: «Мы сделали это!». В лучшем случае, мы можем сказать: «Так, с этим справились. Что у нас дальше?»